A.越低
B.越高
C.不變時
D.變化劇烈時
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A.監(jiān)測站主機(jī)
B.智能通信管理機(jī)
C.行調(diào)終端
D.復(fù)示站
A.列檢復(fù)示站
B.探測站
C.鐵路車輛運行安全監(jiān)測站
D.段復(fù)示站
A.因THDS設(shè)備產(chǎn)品質(zhì)量不良,屬設(shè)計、制造、采購、檢修等單位責(zé)任的;采用未經(jīng)鐵道部技術(shù)鑒定或評審的THDS設(shè)備的;采購不合格或不達(dá)標(biāo)THDS設(shè)備的
B.因探測、監(jiān)控工作人員違章違紀(jì)或設(shè)備不良、管理不善等原因造成漏探、漏報、錯報的
C.因傳輸、通道原因造成THDS信息中斷、誤傳的;因營業(yè)線施工或設(shè)備供電造成THDS不能正常探測的
D.A、B、C三種情況
A.靈敏度
B.輸出特性
C.溫度
D.方位
A.立即攔停
B.看情況攔停
C.前方站攔停
D.跟蹤
最新試題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有()
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護(hù)門電機(jī)使用壽命規(guī)定為(),到期必須更換。
HTK軸溫探測系統(tǒng)電涌保護(hù)模塊出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實時拾取、濾波、采集、處理。
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
TADS系統(tǒng)可以自動檢測通過列車滾動軸承的滾子、內(nèi)套、外套等故障。
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點,磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
引起車輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_的主要原因是()
TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是()