你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
5T系統(tǒng)中按照危急行車安全的不同程度將報(bào)警級(jí)別分為（）級(jí)。
A.一
B.二
C.三
D.四
單項(xiàng)選擇題
5T系統(tǒng)在（）之上的應(yīng)用以5T系統(tǒng)整合綜合應(yīng)用為主。
A.列檢所
B.路局
C.車輛段
D.鐵道部
單項(xiàng)選擇題
5T系統(tǒng)中探測(cè)站以上的網(wǎng)絡(luò)通信統(tǒng)一采用（）協(xié)議。
A.SMTP
B.FTP
C.HTTP
D.TCP/IP
單項(xiàng)選擇題
5T系統(tǒng)中（）的測(cè)點(diǎn)接入是采用測(cè)點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連通，測(cè)點(diǎn)服務(wù)器與臨近車站通信機(jī)械室連通，通過站段局域網(wǎng)接入。
A.TADS和THDS
B.TADS、TPDS
C.TPDS和TFDS
D.TFDS和TADS
單項(xiàng)選擇題
5T系統(tǒng)整合通過（）信息實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的橫向關(guān)聯(lián)。
A.車次
B.車號(hào)
C.車型
D.輛序
單項(xiàng)選擇題
5T系統(tǒng)是（）安全防范預(yù)警系統(tǒng)。
A.車對(duì)車
B.地對(duì)地
C.地對(duì)車
D.車對(duì)地
單項(xiàng)選擇題
貨車安全防范體系包含（）、TPDS、TADS、TFDS系統(tǒng)。
A、THDS
B、TCDS
C、TMDS
D、TFDS
單項(xiàng)選擇題
THDS探測(cè)站設(shè)備維修分（）、定期檢修和故障應(yīng)急搶修。
A、日常維護(hù)
B、春秋季整修
C、中修
D、大修
單項(xiàng)選擇題
鐵路局監(jiān)測(cè)站、車輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站具備兩路供電，并配備（）小時(shí)在線式UPS不間斷應(yīng)急電源。
A、4
B、8
C、2
D、3
單項(xiàng)選擇題
鐵道部紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車的測(cè)溫精度項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)：最接近環(huán)溫加70℃的軸溫：4℃以內(nèi)優(yōu)秀，（）以內(nèi)良好
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B.3℃
C.7℃
D.4℃

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5T系統(tǒng)中（）報(bào)警最為嚴(yán)重

你可能感興趣的試題

5T系統(tǒng)中按照危急行車安全的不同程度將報(bào)警級(jí)別分為（）級(jí)。

5T系統(tǒng)在（）之上的應(yīng)用以5T系統(tǒng)整合綜合應(yīng)用為主。

5T系統(tǒng)中探測(cè)站以上的網(wǎng)絡(luò)通信統(tǒng)一采用（）協(xié)議。

5T系統(tǒng)中（）的測(cè)點(diǎn)接入是采用測(cè)點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連通，測(cè)點(diǎn)服務(wù)器與臨近車站通信機(jī)械室連通，通過站段局域網(wǎng)接入。

5T系統(tǒng)整合通過（）信息實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的橫向關(guān)聯(lián)。

5T系統(tǒng)是（）安全防范預(yù)警系統(tǒng)。

貨車安全防范體系包含（）、TPDS、TADS、TFDS系統(tǒng)。

THDS探測(cè)站設(shè)備維修分（）、定期檢修和故障應(yīng)急搶修。

鐵路局監(jiān)測(cè)站、車輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站具備兩路供電，并配備（）小時(shí)在線式UPS不間斷應(yīng)急電源。

鐵道部紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車的測(cè)溫精度項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)：最接近環(huán)溫加70℃的軸溫：4℃以內(nèi)優(yōu)秀，（）以內(nèi)良好

5T系統(tǒng)中（）報(bào)警最為嚴(yán)重

你可能感興趣的試題

5T系統(tǒng)中按照危急行車安全的不同程度將報(bào)警級(jí)別分為（）級(jí)。

5T系統(tǒng)在（）之上的應(yīng)用以5T系統(tǒng)整合綜合應(yīng)用為主。

5T系統(tǒng)中探測(cè)站以上的網(wǎng)絡(luò)通信統(tǒng)一采用（）協(xié)議。

5T系統(tǒng)中（）的測(cè)點(diǎn)接入是采用測(cè)點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連通，測(cè)點(diǎn)服務(wù)器與臨近車站通信機(jī)械室連通，通過站段局域網(wǎng)接入。

5T系統(tǒng)整合通過（）信息實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)的橫向關(guān)聯(lián)。

5T系統(tǒng)是（）安全防范預(yù)警系統(tǒng)。

貨車安全防范體系包含（）、TPDS、TADS、TFDS系統(tǒng)。

THDS探測(cè)站設(shè)備維修分（）、定期檢修和故障應(yīng)急搶修。

鐵路局監(jiān)測(cè)站、車輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站具備兩路供電，并配備（）小時(shí)在線式UPS不間斷應(yīng)急電源。

鐵道部紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車的測(cè)溫精度項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)：最接近環(huán)溫加70℃的軸溫：4℃以內(nèi)優(yōu)秀，（）以內(nèi)良好

5T系統(tǒng)中按照危急行車安全的不同程度將報(bào)警級(jí)別分為（）級(jí)。

5T系統(tǒng)中探測(cè)站以上的網(wǎng)絡(luò)通信統(tǒng)一采用（）協(xié)議。

5T系統(tǒng)中（）的測(cè)點(diǎn)接入是采用測(cè)點(diǎn)與測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)處理服務(wù)器連通，測(cè)點(diǎn)服務(wù)器與臨近車站通信機(jī)械室連通，通過站段局域網(wǎng)接入。

5T系統(tǒng)是（）安全防范預(yù)警系統(tǒng)。

貨車安全防范體系包含（）、TPDS、TADS、TFDS系統(tǒng)。

THDS探測(cè)站設(shè)備維修分（）、定期檢修和故障應(yīng)急搶修。

鐵路局監(jiān)測(cè)站、車輛段復(fù)示站、列檢復(fù)示站具備兩路供電，并配備（）小時(shí)在線式UPS不間斷應(yīng)急電源。

鐵道部紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車的測(cè)溫精度項(xiàng)目考核標(biāo)準(zhǔn)：最接近環(huán)溫加70℃的軸溫：4℃以內(nèi)優(yōu)秀，（）以內(nèi)良好