單項(xiàng)選擇題社會(huì)剩余包括了生產(chǎn)者剩余與（）
A.消費(fèi)者利潤
B.消費(fèi)者剩余
C.生產(chǎn)者利潤
D.生產(chǎn)者成本
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1.單項(xiàng)選擇題人們可以自發(fā)地去實(shí)現(xiàn)內(nèi)部化的是運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>
A.外部效益
B.內(nèi)部效益
C.外部成本
D.內(nèi)部成本
2.單項(xiàng)選擇題歐盟國家的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，交通運(yùn)輸外部成本主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：交通擁擠，噪聲污染，交通事故和（）
A.矛盾糾紛
B.空氣污染
C.人群擁擠
D.土地的開發(fā)
3.單項(xiàng)選擇題可以抑制空域的需求并因此減少航班流量，減少延誤的方法是（）
A.延誤收費(fèi)
B.擁擠收費(fèi)
C.噪音收費(fèi)
D.燃油收費(fèi)
4.單項(xiàng)選擇題三級(jí)差別定價(jià)就是對(duì)需求彈性較大的顧客制定的價(jià)格（）
A.低
B.相等
C.高
5.單項(xiàng)選擇題拉姆齊定價(jià)法中分?jǐn)偣潭ǔ杀镜幕A(chǔ)是利用不同使用者群體的（）
A.需求收入彈性的差別
B.需求價(jià)格彈性的差別
C.邊際成本的差別
D.平均成本的差別
最新試題
當(dāng)客運(yùn)需求中派生性需求占有較大的比重時(shí)，需求收入彈性一般不高。
題型：判斷題
通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸需求按范圍進(jìn)行分類的情況。
題型：?jiǎn)柎痤}
影響運(yùn)輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能耗大成本高，相對(duì)運(yùn)輸能力小，并且技術(shù)要求最嚴(yán)格，受氣象限制較多的運(yùn)輸方式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在投資經(jīng)濟(jì)效果計(jì)算中，靜態(tài)計(jì)算方法需要考慮時(shí)間因素。
題型：判斷題
在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中應(yīng)該居于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度，只要運(yùn)輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運(yùn)輸供給即可在市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)。
題型：判斷題
簡(jiǎn)述運(yùn)輸成本優(yōu)化的途徑。
題型：?jiǎn)柎痤}
簡(jiǎn)述運(yùn)輸供給變動(dòng)與運(yùn)輸供給量變動(dòng)的差異。
題型：?jiǎn)柎痤}