一對相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號鋼正火，均按無限壽命計算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.

斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。

齒輪表面的非擴(kuò)散性點(diǎn)蝕一般出現(xiàn)在（）。

兩對齒輪的材料及熱處理相同，受載大小相同，工作條件相同。判斷它們接觸強(qiáng)度的大小，可比較其（）；判別它們彎曲強(qiáng)度的大小，可比較其（）。（）.

對輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。

高速、重載并在沖擊載荷下工作的齒輪傳動，選用（）最合適。

設(shè)計開式齒輪傳動時，在保證不根切的情況下，宜取較少齒數(shù)，其目的是（）。

齒輪接觸強(qiáng)度計算中的材料彈性系數(shù)ZE反映了（）對齒面接觸應(yīng)力的影響。

設(shè)計一對齒輪傳動時，若保持傳動比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。

齒輪的當(dāng)量齒數(shù)（）實(shí)際齒數(shù)。