A.權(quán)威是權(quán)力在人的頭腦中的主觀反映，是權(quán)力的一種自愿的服從和支持
B.對(duì)權(quán)力安排的服從可能有被迫的成分，但對(duì)權(quán)威的安排的服從則屬于認(rèn)同
C.自信就是相信自己，相信自己的判斷和能力，相信自己所追求的目標(biāo)
D.自信屬于自己對(duì)自己的權(quán)威和能力的充分肯定
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疲勞可能帶來(lái)的后果：（）
I.注意力不能集中；
II.記憶力下降；
III.決策能力較低；
IV.對(duì)非正常或緊急情況反應(yīng)遲鈍；
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
注意力分散可由下列因素造成：（）
I.領(lǐng)導(dǎo)與管理的失誤；
II.超負(fù)荷工作；
III.壓力/疲勞；
IV.通信中斷。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
A.很少
B.很多
C.一般
D.通常
A.不必制定應(yīng)變計(jì)劃；
B.應(yīng)制定應(yīng)變計(jì)劃；
C.視嚴(yán)重程度決定是否制定；
D.船長(zhǎng)決定。
A.有壓力是好事，沒(méi)有壓力人就沒(méi)有上進(jìn)的動(dòng)力；
B.長(zhǎng)期生活在壓力中對(duì)人的精神面貌是有積極的作用的；
C.人對(duì)壓力的反應(yīng)是不同的，如不能適應(yīng)會(huì)導(dǎo)致身體損耗和疾??；
D.壓力會(huì)使人成熟起來(lái)，使人能夠冷靜的對(duì)待自己周圍所發(fā)生的事情。
最新試題
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺(jué)察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性的最有效的途徑是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。