A、所有人都是依次上升的；
B、所有人都是沒有規(guī)律的；
C、部分依次上升，部分下降的；
D、除追求較高，心理異常外，都是依次上升的。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、管理其他人及其工作；
B、由其他人的活動(dòng)體現(xiàn)管理的效果
C、通過協(xié)調(diào)其他人的活動(dòng)進(jìn)行管理
D、以上都對(duì)。
A.重視通信、交流與溝通中的反饋
B.建立絕對(duì)的自信心，充分相信自己的感覺和判斷
C.進(jìn)行有效地檢查和監(jiān)督
D.對(duì)航行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)進(jìn)行預(yù)見性評(píng)估，并制定與風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)對(duì)應(yīng)的戒備措施
A.指令型
B.指示型
C.布置型
D.委托型
駕駛臺(tái)資源管理的管理技巧包括：（）
①領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)
②任務(wù)分析
③交流與溝通
④情境意識(shí)
A.①②④
B.②～④
C.①～④
D.①③④
失誤鏈形成的具體征兆包括但不限于（）
①含糊不清或不確定性
②注意力分散
③感覺不充分或困惑
④溝通中斷
A.①～③
B.①～④
C.②～④
D.①③④
最新試題
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。