A.提供財務(wù)擔(dān)保，對海員因工傷，患病或危害而死亡或長期殘疾的情況，提供國家法律，海員就業(yè)協(xié)議或集體協(xié)議所規(guī)定的賠償。
B.承擔(dān)海員在船上服務(wù)期間疾病和受傷的醫(yī)療費(fèi)用，所支付的醫(yī)療費(fèi)用包括治療及提供必要的藥品和治療設(shè)備，以及在外的膳宿費(fèi)用。
C.應(yīng)采取措施保護(hù)患病，受傷或死亡的海員留在船上的財物。
D.國家法律或條例可以把船東支付醫(yī)療和膳宿費(fèi)用的責(zé)任限制在從受傷或患病之日起不少于10周的期限內(nèi)。
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根據(jù)《2006海事勞工公約》，責(zé)任由公共當(dāng)局承擔(dān)，國家法律或條例可免除支付船上醫(yī)療費(fèi)用及膳宿和喪葬費(fèi)用的責(zé)任，包括：（）
①在船舶服務(wù)之外發(fā)生的其他受傷；
②在接受雇傭時故意隱瞞的疾病或病癥；
③受傷或患病是因患病、受傷或死亡海員的故意不當(dāng)行為所致。
A.①③
B.①②
C.②③
D.①②③
A.0.05mg/L
B.0.08mg/L
C.0.25mg/L
D.0.50mg/L
A.0.08%
B.0.04%
C.0.06%
D.0.05%
A.應(yīng)考慮海員，特別是負(fù)責(zé)船舶安全和保安職責(zé)的海員，由于疲勞引發(fā)的危險
B.有關(guān)值班安排表應(yīng)以標(biāo)準(zhǔn)格式制定，使用英語進(jìn)行記錄
C.在緊急或在其他超常工作情況下不必要保持關(guān)于休息時間的要求
D.應(yīng)將值班安排張貼在顯而易見處
A.船長
B.駕駛員
C.輪機(jī)長
D.大副
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個性；④相關(guān)知識與能力。