A.通航條件發(fā)生變化；
B.碼頭擁擠；
C.A.B都不是；
D.都是。
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A.委派給駕駛員合適的任務(wù)；
B.駕駛臺成員盡職盡責(zé)；
C.消除成員中任何一人的失誤；
D.以上均對。
A.取得所有參與人員的一致同意；
B.特別關(guān)注主要人員的建議；
C.考慮所有人的建議；
D.以上均對。
A.共同的目標(biāo)；
B.相互依賴；
C.團隊意識；
D.都是。
A.6種；
B.7種；
C.8種；
D.9種。
A.引航員登離船安全保障；
B.引航員登離船事故的預(yù)防；
C.都不對；
D.都對。
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。