船舶人員職責(zé)可分為：（）
①管理級(jí)，
②操作級(jí)，
③技術(shù)級(jí)，
④支持級(jí)。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②③
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船員組織系統(tǒng)分為：（）
①船長(zhǎng)，
②甲板部，
③輪機(jī)部，
④事務(wù)部。
A、①②③④
B、①②③④
C、①②③
D、②③④
船舶駕駛臺(tái)組織的作用和原則是：（）
①確定完成組織目標(biāo)所必做的工作，
②將工作合理地劃分為具有可行性的個(gè)人行為，
③將組織機(jī)制設(shè)計(jì)成便于協(xié)調(diào)組織成員工作的統(tǒng)一而且和諧的整體，
④提高駕駛臺(tái)工作效率。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
A、直線式
B、職能式
C、直線職能式
D、矩陣式
在管理學(xué)中，組織的涵義是：（）
①指組織結(jié)構(gòu)，即：反映人、職位、任務(wù)以及它們之間的特定關(guān)系的網(wǎng)絡(luò)，
②指維持與變革組織結(jié)構(gòu)，以完成組織目標(biāo)的過(guò)程，
③是指具有相同志向和意愿的人群的集群，
④是指具有相同志向和意愿的人群的團(tuán)體。
A、①②
B、③④
C、①③④
D、①②④
船舶駕駛臺(tái)資源管理的作用是使船舶駕駛員能更好做到以下各點(diǎn)：（）
①注重不同文化意識(shí)與背景，保持良好的通信與交流，
②改進(jìn)管理作風(fēng)，提高操縱決策水平和應(yīng)變能力，
③執(zhí)行規(guī)章制度與操作程序確保船舶引航作業(yè)的安全，
④提高船員的工作技能和業(yè)務(wù)能力。
A、①②③④
B、①②③
C、①②④
D、①③④
最新試題
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性的最有效的途徑是（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。