A、電子海圖普及
B、船舶配備了ECDIS
C、使用改正至最新的官方標(biāo)準(zhǔn)海圖
D、官方類型認(rèn)可、具有備用配置、使用改正至最新的官方ENC海圖
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A、繪畫美觀
B、安全自動(dòng)檢測(cè)
C、參數(shù)自動(dòng)計(jì)算、重復(fù)使用、安全自動(dòng)檢測(cè)
D、用鼠標(biāo)完成,設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單
A、偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒
B、無海圖提示
C、油耗計(jì)算
D、偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA、STG查詢
E、全部
A、符合S-57標(biāo)準(zhǔn)、WGS84坐標(biāo)系
B、符合5-52標(biāo)準(zhǔn)
C、ECDIS的全部數(shù)據(jù)內(nèi)容
D、符合S-57標(biāo)準(zhǔn)、官方水道測(cè)量部門發(fā)行、改正,WGS84坐標(biāo)系
A、數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲(chǔ)介質(zhì)無關(guān)
B、更加安全
C、數(shù)據(jù)和可查詢性、與存儲(chǔ)介質(zhì)無關(guān)、物標(biāo)可分類顯示、可計(jì)算性
D、顯示美觀
A、海圖顯示與改正
B、海圖打印
C、航線設(shè)計(jì)與航行監(jiān)視
D、海圖作業(yè)與航行記錄
最新試題
在下列什么情況下,駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)()。
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格()。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式()。①民主與激勵(lì)型;②榜樣型與教育型;③專制型和放任型;④制度與原則型。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括()。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí);②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性;④增進(jìn)身心健康。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)()。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯(cuò)誤的是()。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求()。①責(zé)任性與權(quán)威;②誠(chéng)實(shí)與正直;③獨(dú)特的個(gè)性;④相關(guān)知識(shí)與能力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括()。①對(duì)情況的適應(yīng)程度;②對(duì)情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。