傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

開展四驅(qū)汽車的動(dòng)力性臺(tái)架試驗(yàn)，應(yīng)該采用哪種測(cè)功機(jī)？（）

不屬于汽車試驗(yàn)場(chǎng)典型路面類型的是（）。

若汽車試驗(yàn)系統(tǒng)中，被測(cè)量不隨時(shí)間變化或隨時(shí)間緩慢變化，該系統(tǒng)稱為（）試驗(yàn)系統(tǒng)。

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

車輛高速行駛時(shí)候的噪聲及震動(dòng)主要來(lái)自（）。

不屬于汽車整車性能試驗(yàn)前的準(zhǔn)備性試驗(yàn)的是（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。