A.正循環(huán)成孔,將鉆渣帶出孔外
B.反循環(huán)成孔,將鉆渣帶出孔外
C.旋挖鉆成孔,將鉆渣帶出孔外
D.沖擊鉆成孔,懸浮鉆渣
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A.減小每節(jié)筒身高度
B.在沉井外壁射水
C.將排水下沉改為不排水下沉
D.在井壁與土之間壓入觸變泥漿
A.水平荷載要求樁頂與承臺連接的抗剪強度不低于樁身抗剪強度
B.彎矩荷載要求樁頂與承臺鉸接連接,且抗拉強度不低于樁身抗拉強度
C.豎向下壓荷載要求樁錨人承臺的作用在于能傳遞部分彎矩
D.豎向上拔荷載要求樁頂嵌入承臺的長度小于豎向下壓荷載要求樁頂嵌入承臺的長度
A.沉井在平面上各邊重量不相等
B.下沉過程中井內(nèi)挖土不均勻
C.下沉深度范圍內(nèi)各層地基土厚度不均、強度不等
D.抽水降低井內(nèi)水位
A.紅黏土都具有明顯的脹縮性
B.有些地區(qū)的紅黏土具有一定的脹縮性
C.紅黏土的脹縮性表現(xiàn)為膨脹量輕微,收縮量較大
D.紅黏土的脹縮性表現(xiàn)為膨脹量較大,收縮量輕微
A.動泊松比
B.動阻尼比
C.動彈性模量
D.地基剛度系數(shù)
最新試題
道路路面的面層應具有()、()和平整、()、耐磨與()等表面特性。
()、試驗設(shè)備較簡單,是目前我國應用范圍最廣的混合料設(shè)計方法。
在下列選項中,剪力墻結(jié)構(gòu)體系和技術(shù)要點匹配正確的是()。
綜合管廊宜采用()和()相結(jié)合的通風方式。
在《裝配式混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》中多層剪力墻結(jié)構(gòu)設(shè)計適用于不高于()層,建筑設(shè)防類別為()。
重交通和特重交通道路表面層,應選用()、(),結(jié)合料應使用()。
剪力墻結(jié)構(gòu)的裝配特點是通過后澆混凝土連接梁、板、柱以形成整體,柱下口通過套筒灌漿連接。
鉆孔灌注樁后壓漿工法承載力增強機理包括以下哪些選項()。
全回轉(zhuǎn)全套管鉆機施工灌注樁的優(yōu)勢在于能較好的適用以下哪些地層及環(huán)境()。
建筑設(shè)計標準化的流程一般為()。