轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

汽車在加速和急減速時(shí)各車橋受力情況不變。

手動(dòng)變速器是通過(guò)各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

變速器在維修時(shí)齒輪應(yīng)成對(duì)更換。

車輪充氣后需要做車輪動(dòng)平衡。

通過(guò)惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

撓性萬(wàn)向節(jié)屬于等角速萬(wàn)向節(jié)，剛性萬(wàn)向節(jié)屬于非等角速萬(wàn)向節(jié)。

對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬(wàn)向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車質(zhì)量小。

破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。

從動(dòng)盤磨損過(guò)薄，會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。