轎車廣泛采用的駐車制動器形式為（）

一般載貨汽車采用承載式車身。

由于在發(fā)生車禍時，對駕駛員造成主要威脅的是轉(zhuǎn)向盤及轉(zhuǎn)向柱管等，所以人們在設(shè)計轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)時，增加了安全措施。

變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。

自動變速器在工作時能根據(jù)行駛阻力的變化，自動地改變傳動比的大小，實現(xiàn)最佳的動力傳動。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）

變速器在維修時齒輪應(yīng)成對更換。

傳動軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個平面內(nèi)。

手動變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動比，其傳動比的變化是連續(xù)的。