A.作業(yè)單位相互關(guān)系法
B.利用物流相關(guān)表分析法
C.物流強(qiáng)度分析法
D.綜合相互關(guān)系法
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A.物流線路比例占40%，承擔(dān)物流量比10%
B.物流線路比例占20%，承擔(dān)物流量比30%
C.物流線路比例占30%，承擔(dān)物流量比20%
D.物流線路比例占10%，承擔(dān)物流量比40%
A.C類商品后方配置型
B.工廠直達(dá)送貨型
C.直達(dá)送貨型
D.多頻率小批量集中出庫型
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.集裝箱運(yùn)輸
C.共同配送中心
D.共用信息系統(tǒng)
A.多式聯(lián)運(yùn)
B.共同配送中心
C.共用信息系統(tǒng)
D.集裝箱運(yùn)輸
A.物流手段間的物流系統(tǒng)化
B.交易雙方企業(yè)間物流系統(tǒng)化
C.物流需求間的物流系統(tǒng)化
D.物流企業(yè)間的物流系統(tǒng)化
E.企業(yè)內(nèi)部的物流系統(tǒng)化
最新試題
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
企業(yè)戰(zhàn)略方案制訂步驟中，第一步是（）。
受制于各種評(píng)價(jià)目的，各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相對(duì)重要性是不同的，（）是對(duì)這種相對(duì)重要性的衡量。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
在物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中處于起點(diǎn)位置的是（）。
（）包括配送中心、倉庫、鐵路等的建設(shè)評(píng)價(jià)，物流新技術(shù)的開發(fā)評(píng)價(jià)等。
下列屬于物流信息系統(tǒng)內(nèi)部用戶的是（）。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒有不可控因素的調(diào)研方式是（）。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問題一般使用（）。