多項選擇題傳動系統(tǒng)對汽車燃油經濟性影響說法正確的是()。

A.發(fā)動機負荷率越低,燃油消耗率越高,百公里燃油消耗量就越大,傳動比小時則相反。
B.最小傳動比的選擇則應使Up與Umax 相近,不可為追求單純的的動力性或經濟性而降低另一方面的性能。
C.傳動比大時,后備功率越大,加速和爬坡能力越強,燃油經濟性越好。
D.當主傳動比較小時,Up>Umax,汽車后備功率小,動力性差,燃油經濟性好。當主傳動比較大時,則相反。


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1.多項選擇題從汽車底盤設計方面來提高燃油經濟性的措施有()。

A.合理匹配傳動系傳動比
B.提高發(fā)動機功率
C.減輕零件質量
D.縮減零件尺寸

2.多項選擇題下面對無級變速器對汽車動力性與燃油經濟性影響關系描述正確的是()。

A.用發(fā)動機的“最小燃油消耗特性”和克服行駛阻力應提供的功率曲線,可以確定保證發(fā)動機在最經濟狀況下工作的“無級變速器調節(jié)特性”。
B.為了提高汽車的燃油經濟性,應該根據(jù)“最小燃油消耗特性”曲線確定無級變速器的調節(jié)特性。
C.為了最大限度提高汽車的動力性,要求無級變速器的傳動比使得發(fā)動機在任何車速下都能發(fā)出最大功率。
D.一般地,無級變速器的工作模式應該在加速階段具有良好的動力性,在正常行駛狀態(tài)具有較好的經濟性。

3.多項選擇題計算給定車速百公里燃油消耗量思路正確的是()。

A.Pe –Va –n –ge
B.Va –Pe –n –ge
C.n –Va –Pe –ge
D.Va –n –Pe –ge

4.多項選擇題下面對傳動系統(tǒng)參數(shù)對燃油經濟性的影響描述正確的是()。

A.各檔位之間的分布,采用等比分布的車輛,可以提高汽車的加速能力。
B.檔位數(shù)目越多,提高了發(fā)動機在最經濟工況下工作的可能性,有利于提高燃油經濟性。
C.在高檔處的傳動比間隔小些,可以提高汽車的燃油經濟性。
D.最小傳動比影響到最高車速以及發(fā)動機的負荷率,最小傳動比的合理選擇可以使得汽車高速時的發(fā)動機負荷率高,提高燃油經濟性。

5.多項選擇題在計算給定車算速下的百公里燃油消耗量時,我們需要計算的量有()。

A.發(fā)動機有效功率
B.發(fā)動機轉速
C.發(fā)動機有效油耗率
D.發(fā)動機負荷