單項選擇題有調(diào)中轉(zhuǎn)車在技術(shù)站需要經(jīng)過到達(dá)、解體、集結(jié)、編組和出發(fā)等作業(yè)，而（）則只需經(jīng)過與中轉(zhuǎn)列車相同的一次作業(yè)。
A.無改編車
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)車
C.解體車
D.直達(dá)列車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題（）是一種集中運(yùn)輸方式，即集中裝車-集中運(yùn)行-集中卸車-集中回空，對中短途的大宗貨物運(yùn)輸尤顯其優(yōu)越性。
A.重載單元列車
B.循環(huán)直達(dá)列車
C.始發(fā)直達(dá)列車
D.階梯直達(dá)列車
2.單項選擇題在我國鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳镏?，約有三分之二左右屬于大宗貨物，如煤炭、礦石、石油、糧食和建材等。這就為組織（）運(yùn)輸創(chuàng)造了條件。
A.裝車地直達(dá)
B.始發(fā)直達(dá)
C.階梯直達(dá)
D.循環(huán)直達(dá)
3.單項選擇題制定列車編組計劃時，除了要考慮（），還應(yīng)考慮市場需求，盡量滿足貨主對貨物運(yùn)輸提出的要求。
A.運(yùn)輸能力
B.通過能力
C.改編解體
D.車流組織
4.單項選擇題匯總車站通過能力的目的，在于查明車站（）到發(fā)線接發(fā)各方向各種列車的能力。
A.咽喉
B.道岔
C.接發(fā)線
D.起始點(diǎn)
5.單項選擇題車站為了辦理各種列車和車輛的技術(shù)作業(yè)，配備有各種（）。
A.工作人員
B.貨車
C.技術(shù)設(shè)備
D.路用車
最新試題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：單項選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）
題型：單項選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
題型：單項選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：單項選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是（）
題型：單項選擇題