A.燃油泵
B.蒸汽閥
C.加熱器
D.高壓油泵
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A.負反饋控制系統(tǒng)
B.正反饋控制系統(tǒng)
C.開環(huán)控制系統(tǒng)
D.邏輯控制系統(tǒng)
A.輸入量影響輸出量
B.互相影響
C.輸出量影響輸入量
D.互不影響
A.調(diào)節(jié)器比例帶PB太大
B.調(diào)節(jié)器比例帶大小
C.控制對象的時間常數(shù)太大
D.控制對象的遲延太大
A.反應快,穩(wěn)定性好
B.反應快,穩(wěn)定性差
C.反應慢,穩(wěn)定性
D.反應慢,穩(wěn)定性差
A.反應快,穩(wěn)定性好
B.反應快,穩(wěn)定性差
C.反應慢,穩(wěn)定性好
D.反應慢,穩(wěn)定性差
最新試題
系統(tǒng)局部反饋通路中接入的校正裝置稱為()校正裝置。
從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。
在原點附近增加一對開環(huán)偶極子,根軌跡的走向和特征根的位置(),所以基本上不改變系統(tǒng)的()特性,其作用主要是改變系統(tǒng)的(),提高系統(tǒng)的靜態(tài)精度。
用根軌跡法設計系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導極點的位置:然后通過設置校正裝置的()使根軌跡通過主導極點的預期位置;最后,計算預期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。
用根軌跡法進行系統(tǒng)校正,是將高階系統(tǒng)看作次阻尼二階系統(tǒng)進行設計,所以,在校正裝置設計之后,需要進行(),看被忽略掉的系統(tǒng)極點對系統(tǒng)動態(tài)性能的影響。正因為降階處理的粗略性,設計初確定主導極點位置時需要留出()。
關于系統(tǒng)特性下列說法錯誤的是()
采用串聯(lián)超前校正時,通常可使校正后系統(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。
一個實際的即物理上可實現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
滯后校正能夠在開環(huán)比例系數(shù)不降低的前提下,降低()頻段和()頻段的開環(huán)增益而不影響()頻段。
對于典型二階系統(tǒng),當系統(tǒng)為欠阻尼時,其階躍響應呈現(xiàn)()。