A.臨界轉(zhuǎn)速的上限值
B.臨界轉(zhuǎn)速的下限值
C.高于臨界轉(zhuǎn)速上限值
D.低于臨界轉(zhuǎn)速下限值
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A.下限調(diào)壓閥
B.雙氣路控制的二位三通閥
C.二位三通閥
D.上限調(diào)壓閥
A.30%
B.60%
C.80%
D.100%
A.限制主機(jī)的最大轉(zhuǎn)速
B.限制主機(jī)的最大噴油量
C.實(shí)現(xiàn)慢加速程序負(fù)荷
D.限制在設(shè)定轉(zhuǎn)速下的最大供油量
A.車令手柄的推移速度
B.電容放電速度
C.電容充電速度
D.都不是
A.差動輸入比例運(yùn)算器,電壓跟隨器
B.電壓比較器,加法器
C.電壓跟隨器,電壓比較器
D.差動輸入比例運(yùn)算器,加法器
最新試題
前饋校正一般不單獨(dú)使用,總是和其他校正方式結(jié)合起來構(gòu)成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。
關(guān)于動態(tài)系統(tǒng),下列說法錯誤的是:()
在負(fù)反饋系統(tǒng)中,若開環(huán)傳遞函數(shù)增加了一個位于s左半平面的極點(diǎn),則其根軌跡()。
控制系統(tǒng)的頻域指標(biāo)包括()。
一個實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式,但社會等廣義系統(tǒng)不受此限制。()
微分方程階數(shù)從傳遞函數(shù)中看不出來。()
采用相位超前校正將使系統(tǒng)的增益剪切頻率()。(選填增大或減?。?/p>
從頻域角度,系統(tǒng)的串連校正方式主要有()校正、()校正和()校正。
對于最小相位系統(tǒng)G(s)H(s),當(dāng)s沿奈氏路徑從-j0變化到+j0時,若G(s)H(s)的奈氏曲線以半徑為無窮大順時針轉(zhuǎn)過π弧度,則該系統(tǒng)的類型為()。
采用串聯(lián)滯后校正時,通??墒剐U笙到y(tǒng)的增益剪切頻率ωc()。