單項(xiàng)選擇題

自動(dòng)準(zhǔn)同步并車包括哪些基本環(huán)節(jié)()
①脈動(dòng)電壓的形成
②恒定超前時(shí)間或超前相角
③脈動(dòng)電流的形成
④電壓連鎖環(huán)節(jié)
⑤頻差大小的檢測
⑥頻差方向的檢測

A.①②④⑤
B.①②⑤⑥
C.②③⑤⑥
D.①③④⑥


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1.單項(xiàng)選擇題在發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同步并車過程中,合閘不成功(主開關(guān)合上就跳閘),其主要原因是()

A.電壓差太大
B.相位差太大
C.頻率差太大
D.電網(wǎng)負(fù)荷大小

2.單項(xiàng)選擇題在兩臺(tái)同容量發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行的船舶電站中,當(dāng)最大功率余量大于單機(jī)額定功率Pfe的1.5倍時(shí),則控制系統(tǒng)將()

A.兩臺(tái)機(jī)組承擔(dān)相同的功率
B.一臺(tái)承擔(dān)全部負(fù)載功率,另一臺(tái)空載
C.自動(dòng)調(diào)頻調(diào)壓,保持兩臺(tái)機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定
D.自動(dòng)減一臺(tái)機(jī),進(jìn)行單機(jī)運(yùn)行

最新試題

前饋校正一般不單獨(dú)使用,總是和其他校正方式結(jié)合起來構(gòu)成()控制系統(tǒng),以滿足某些性能要求較高的系統(tǒng)的需要。

題型:填空題

超前校正適用于改善系統(tǒng)的(),而滯后校正常用于改善系統(tǒng)的()。如果系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)和穩(wěn)態(tài)特性均較差時(shí),通常需采用()。

題型:填空題

系統(tǒng)的相角裕量越大,超調(diào)越();截至頻率越高,快速性越(),抗高頻干擾的能力越()。

題型:填空題

一個(gè)實(shí)際的即物理上可實(shí)現(xiàn)的線性系統(tǒng),其傳遞函數(shù)必然是嚴(yán)格真有理分式,但社會(huì)等廣義系統(tǒng)不受此限制。()

題型:判斷題

PID參數(shù)整定方法通??梢苑譃槔碚撚?jì)算整定法和()整定法。

題型:填空題

系統(tǒng)中引入相位超前校正裝置后,系統(tǒng)的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PID控制器的特點(diǎn)包括()。

題型:單項(xiàng)選擇題

相位超前-滯后校正網(wǎng)絡(luò)在()頻段是一個(gè)滯后校正環(huán)節(jié)。

題型:填空題

采樣控制系統(tǒng)在采樣間隔期間,對作用于系統(tǒng)的擾動(dòng)沒有補(bǔ)償作用。()

題型:判斷題

用根軌跡法設(shè)計(jì)系統(tǒng)的校正裝置,首先由給定的()確定主導(dǎo)極點(diǎn)的位置:然后通過設(shè)置校正裝置的()使根軌跡通過主導(dǎo)極點(diǎn)的預(yù)期位置;最后,計(jì)算預(yù)期位置處的根軌跡增益從而得到校正裝置(),通過增加()滿足系統(tǒng)的靜態(tài)精度要求。

題型:填空題