A.微機復(fù)位、斷設(shè)備電源復(fù)位均無效
B.解除TCU、CCU、A、CU之外設(shè)備故障
C.微機復(fù)位無效且隔離解鎖后再次微機復(fù)位無效時使用
D.以上都不是
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A.失電時產(chǎn)生預(yù)控壓力
B.控制機械接口的連通狀態(tài),是ERCP模塊的預(yù)控電磁閥
C.機車設(shè)置為本機、單機、補機模式MVER電磁閥失電
D.ERCP模塊故障處于備用模式下,MVER電磁閥失電
A.當(dāng)制動系統(tǒng)斷電,MVLT電磁閥失電
B.當(dāng)20CP模塊故障,MVLT電磁閥失電
C.機車處于補機模式時,MVLT電磁閥失電
D.機車設(shè)置為本機、單機模式,MVLT電磁閥均失電
A.20CP通過REL、APP電磁閥實現(xiàn)對作用風(fēng)缸壓力,平均管壓力的控制。
B.在緩解后,兩個電磁閥均失電,作用風(fēng)缸進行保壓。
C.若將機車設(shè)置在補機位,兩個電磁閥均在失電狀態(tài)。
D.在制動后,兩個電磁閥均失電,作用風(fēng)缸進行保壓。
A.微處理器是CCBⅡ制動機的中央處理器
B.進行各制動功能的軟件運算,并對各部分軟件狀態(tài)進行檢測和維護
C.它處理所有與制動顯示屏(LC、DM)有關(guān)的接口任務(wù),并通過LON網(wǎng)絡(luò)傳送制動命令給電空控制單元(EPCU)
D.微處理器前端設(shè)有11個指示燈,用來提供制動系統(tǒng)狀態(tài)的反饋信息
A.除了制動管壓力降到140kPa以下并且總風(fēng)重聯(lián)管壓力開關(guān)動作以外不再根據(jù)制動管的減壓而產(chǎn)生制動缸的控制壓力
B.重聯(lián)機車的制動缸壓力由平均管的壓力來控制
C.重聯(lián)機車的制動缸壓力由制動管的壓力來控制
D.據(jù)制動管的減壓而產(chǎn)生制動缸的控制壓力
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