A.協(xié)助客運(yùn)乘務(wù)組維持列車(chē)秩序
B.調(diào)解旅客糾紛
C.做好旅客安全保衛(wèi)工作
D.組織好列車(chē)飲食供應(yīng)
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A.票額分配方案
B.固定票額
C.變動(dòng)票額
D.票額
A.旅客乘車(chē)便利方式
B.旅客的出行目的
C.旅客的旅行需求
D.旅客乘車(chē)舒適程度
A.普通貨物運(yùn)輸合同
B.特殊貨物運(yùn)輸合同
C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸合同
D.整車(chē)貨物運(yùn)輸合同
E.零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同
A.影響鐵路運(yùn)輸安全的因素有人、機(jī)（設(shè)備）、環(huán)境和管理四大要素
B.管理是系統(tǒng)安全的核心
C.設(shè)備是系統(tǒng)安全的基礎(chǔ)
D.環(huán)境是系統(tǒng)安全的外部條件
E.管理是系統(tǒng)安全的關(guān)鍵
A.鐵路運(yùn)輸是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)建設(shè)的必要保證
B.鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量特征
C.鐵路運(yùn)輸安全是鐵路運(yùn)輸各部門(mén)工作質(zhì)量的反映
D.鐵路運(yùn)輸安全是法律賦予的權(quán)利
E.鐵路運(yùn)輸安全是法律賦予的責(zé)任和義務(wù)
最新試題
各鐵路局計(jì)提的固定資產(chǎn)折舊資金（不含機(jī)車(chē)、客車(chē)），（）由鐵路局自主安排計(jì)劃，（）由中國(guó)鐵路總公司集中使用。
高價(jià)互換配件是指為運(yùn)輸設(shè)備等固定資產(chǎn)修理而儲(chǔ)備的，其特點(diǎn)有（）。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備維持簡(jiǎn)單再生產(chǎn)的主要手段是（）。
某機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)的運(yùn)用率為70％，機(jī)車(chē)日車(chē)公里平均為500公里，機(jī)車(chē)大修定檢公里為80萬(wàn)公里，則該機(jī)務(wù)段客貨內(nèi)燃機(jī)車(chē)用時(shí)間表示的大修周期為（）年。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對(duì)機(jī)車(chē)進(jìn)行的檢修稱(chēng)為（）。
判斷鐵路固定資產(chǎn)的具體標(biāo)準(zhǔn)主要有（）。
高價(jià)互換配件修理費(fèi)用應(yīng)計(jì)入（）。
根據(jù)鐵路運(yùn)輸固定資產(chǎn)更新的條件，當(dāng)設(shè)備的實(shí)有值下降到（）時(shí)，則考慮設(shè)備更新。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括（）。
決定大修實(shí)物工作量的因素有（）。