A.76微米到760微米
B.0.76微米到76微米
C.7.6微米到76微米
D.0.76微米到760微米
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你可能感興趣的試題
A.承重中心
B.物理中心
C.幾何中心
D.車輪中心
A.探測站、復(fù)示站設(shè)備的大、中修
B.系統(tǒng)疑難故障分析和解決
C.探測站設(shè)備半月檢
D.探測站、復(fù)示站設(shè)備日常維護(hù)和故障應(yīng)急搶修
A.468.575MHZ
B.478.575MHZ
C.488.575MHZ
D.458.575MHZ
A.交流220-20%+15%伏,50赫茲
B.直流220-20%+15%伏,50赫茲
C.交流220-20%+15%伏,60赫茲
D.直流220-20%+15%伏,60赫茲
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
THDS-499光子控制箱包括板件()
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
引起車號天線場強(qiáng)不足的原因是()
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制()的啟動,轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時拾取、濾波、采集、處理。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括()
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。