A.電纜卷盤凸輪限位開關故障
B.電纜故障
C.卷盤電動機故障
D.司機操作不當
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A.脆性斷裂
B.彎折現(xiàn)象
C.拉伸或裂紋
D.生銹
A.超載
B.過卷
C.溜鉤
D.貨物脫鉤
A.運行阻力小
B.可以在普通路面上沿任意方向運行
C.調(diào)度性好
D.有較大的牽引力和爬坡能力
A.驚慌盲目,不知所措
B.沉著冷靜,找到事故發(fā)生的源頭
C.關閉可能使事故擴大的助力物
D.向安全*區(qū)域逃生
A.當卷筒上有幾層鋼絲繩時,上層鋼絲繩有可能擠壓下層鋼絲繩
B.鋼絲繩在卷筒上的纏繞無非單層和多層的區(qū)別,多層容易控制
C.鋼絲繩卷繞在卷筒上的理想形式是一定要開始于卷筒的一端
D.螺旋式繩槽有助于引導鋼絲繩整齊地卷繞在卷筒上,避免鋼絲繩的損壞
最新試題
當前隊列作業(yè)結(jié)束后,長時間接收不到換貝指令,請分析原因:()。
用()攝像頭觀察,確保鋼絲繩高過船側(cè)的障礙物。
CMS 線條顯示中,手動標記的起升安全高度線為()。
主小車帶箱往陸側(cè)臺座自動運行中突然中斷運行,目標位置更改為海側(cè)臺座,請分析原因()。
手動操作門架,門架起升無動作,有可能是()原因?qū)е隆?/p>
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時,畫面發(fā)生卡頓或畫面調(diào)整量異常過大的處理方法是()。
掛鋼絲大件作業(yè)嚴禁使用()。
船側(cè)作業(yè)位置有障礙物時的正確的注意事項以及處理方法是()。
蓋艙時通過()攝像頭畫面,觀察船側(cè)艙口周圍有無異常。
過高排卸船作業(yè)時,通過()攝像頭畫面觀察船側(cè)目標位置具備大件作業(yè)條件。