可控震源輸出力信號(hào)的畸變中，平板信號(hào)畸變的影響較大。

KZ-28型可控震源驅(qū)動(dòng)（后）橋的主減速器為螺旋錐齒輪（）減速器。

采用峰值力控制時(shí)，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過(guò)靜載壓重的（）

對(duì)于可控震源輸出力的設(shè)置為70%時(shí)，能夠接受的平均畸變值水平為（）

脂肪酸金屬皂的稠化能力是指在潤(rùn)滑油中呈分散狀態(tài)的固體皂，使?jié)櫥簭牧黧w轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w的能力。

電液伺服閥力矩馬達(dá)先導(dǎo)級(jí)通常允許的誤差范圍為（）

檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

在ADV II 控制系統(tǒng)中的“相位補(bǔ)償”（Phase Comp）開(kāi)關(guān)是用于提供相位誤差補(bǔ)償用的。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬(wàn)向傳動(dòng)軸。

如果震源液壓系統(tǒng)的低壓濾油器濾芯太臟，則會(huì)生產(chǎn)較大的背壓，使系統(tǒng)低壓升高。