單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目經(jīng)理正在為一個(gè)復(fù)雜的電子商務(wù)應(yīng)用程序工作?？蛻敉庠陧?xiàng)目開始時(shí)向應(yīng)用程序測(cè)試團(tuán)隊(duì)提供數(shù)據(jù)。但是，在用戶驗(yàn)收測(cè)試（）。

A.將該問題升級(jí)上報(bào)給客戶
B.讓團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建用于測(cè)試的虛擬數(shù)據(jù)
C.評(píng)估影響，并將其提交給變更控制委員會(huì)
D.將該情況記錄在風(fēng)險(xiǎn)登記冊(cè)中


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1.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目啟動(dòng)大會(huì)期間，一位相關(guān)方反復(fù)嘗試向項(xiàng)目添加可交付成果。項(xiàng)目經(jīng)理首先應(yīng)該怎么做？（）

A.請(qǐng)?jiān)撓嚓P(guān)方查閱項(xiàng)目范圍管理計(jì)劃
B.將該相關(guān)方包含進(jìn)溝通管理計(jì)劃
C.要求該相關(guān)方查閱項(xiàng)目工作說明書（SOW）
D.請(qǐng)?jiān)撓嚓P(guān)方查看變更管理過程

2.單項(xiàng)選擇題一個(gè)至關(guān)重要的項(xiàng)目增加了一個(gè)新的相關(guān)方。該相關(guān)方與每位團(tuán)隊(duì)成員聯(lián)系，以獲取有關(guān)項(xiàng)目目標(biāo)和狀態(tài)的信息。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該如何為該相關(guān)方提供這些信息？（）

A.邀請(qǐng)?jiān)撓嚓P(guān)方參加定期的項(xiàng)目狀態(tài)會(huì)議
B.將項(xiàng)目章程通過電子郵件發(fā)送給該相關(guān)方，然后通過電話跟進(jìn)
C.要求該相關(guān)方與職能經(jīng)理和項(xiàng)目發(fā)起人交談
D.確保該相關(guān)方從團(tuán)隊(duì)成員那里收到所有必要的信息

3.單項(xiàng)選擇題在范圍基準(zhǔn)批準(zhǔn)會(huì)議期間，項(xiàng)目相關(guān)方要求包含不會(huì)影響進(jìn)度計(jì)劃的產(chǎn)品功能。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該怎么做？（）

A.創(chuàng)建變更請(qǐng)求
B.與主題專家（SMEs）討論
C.包含該產(chǎn)品功能
D.咨詢項(xiàng)目發(fā)起人

4.單項(xiàng)選擇題飛行安全相關(guān)方啟動(dòng)了一個(gè)項(xiàng)目，以制定解決方案，防止飛機(jī)降落在錯(cuò)誤的跑道上。這些相關(guān)方正專注于一個(gè)針對(duì)大型航空公司的解決方案。盡管是私人飛行員（而非商業(yè)飛行員）要為90%以上的錯(cuò)誤跑道事件負(fù)責(zé)。若要確保有效解決這個(gè)問題并提供預(yù)期的效益，項(xiàng)目經(jīng)理可以怎么做？（）

A.記錄這些相關(guān)方的假設(shè)，專注于大型航空公司將有效減少錯(cuò)誤跑道事件
B.與相關(guān)方開會(huì)，討論范圍中同時(shí)涵蓋商業(yè)和私人飛行員需求的重要性
C.平衡相關(guān)方的觀點(diǎn)，首先專注于減輕航空公司層面錯(cuò)誤跑道降落的問題，然后在以后關(guān)注私人飛行員的問題
D.根據(jù)代表大型航空公司的相關(guān)方數(shù)量調(diào)整項(xiàng)目范圍

5.單項(xiàng)選擇題任務(wù)B依賴于任務(wù)A，而任務(wù)A延遲了。任務(wù)B的資源可用性有限，必須按時(shí)開始任務(wù)B。項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)該如何重新安排進(jìn)度計(jì)劃以是最終期限保持不變？（）

A.快速跟進(jìn)任務(wù)b并立即開始工作
B.對(duì)任務(wù)a趕工，并在計(jì)劃的時(shí)候開始任務(wù)b
C.重新計(jì)劃任務(wù)b的開始日期，讓其可以在a任務(wù)完成后開始
D.快速跟進(jìn)任務(wù)a并移動(dòng)任務(wù)b的開始日期