加拿大戴亞米公司
戴亞米公司是加拿大家用電器方面第二大生產(chǎn)廠。它生產(chǎn)的四分之三的產(chǎn)品通過(guò)批發(fā)的形式賣(mài)給了零售商。這些零售店貼上自己的商標(biāo)銷(xiāo)售這些產(chǎn)品。除此之外,戴亞米公司還向美國(guó)和歐洲出口。
薩利文在七年以前被提升為運(yùn)輸經(jīng)理,他的整個(gè)事業(yè)生涯都是在戴亞米公司度過(guò)的。早期,他的任務(wù)是跟蹤運(yùn)輸和審定運(yùn)費(fèi)。
近年來(lái)運(yùn)輸部發(fā)生了很大變化,運(yùn)輸經(jīng)理的位置升格為企業(yè)高級(jí)管理人員,而他的下屬們則用大量的時(shí)間與數(shù)以百計(jì)的運(yùn)輸公司談判、打交道,以降低運(yùn)費(fèi)和改善服務(wù)。
運(yùn)費(fèi)逐漸上升到幾乎是家用電器批發(fā)價(jià)的10%。取得便宜運(yùn)費(fèi)對(duì)于戴亞米公司的利潤(rùn)額來(lái)說(shuō)是非常重要的。由于美國(guó)以及設(shè)在渥太華的加拿大聯(lián)邦政府放寬法規(guī),戴亞米公司所在的省也大量減少了有關(guān)的規(guī)定。運(yùn)輸公司過(guò)去習(xí)慣于采取君子協(xié)定的方式確定運(yùn)費(fèi),不論哪一家貨運(yùn)公司的開(kāi)價(jià)也是大同小異的?,F(xiàn)在,卡車(chē)運(yùn)輸、火車(chē)運(yùn)輸在相互競(jìng)爭(zhēng),都想撈取戴亞米和其他制造商的業(yè)務(wù)。
戴亞米公司運(yùn)輸部使用計(jì)算機(jī)計(jì)算最優(yōu)化運(yùn)輸價(jià)格。從渥太華到多倫多之間,洗衣機(jī)的卡車(chē)運(yùn)費(fèi)在400美元至800美元之間,計(jì)算機(jī)使得公司能夠搜集大量而常變的運(yùn)費(fèi)資料,并選出最為經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式。
薩利文最近會(huì)見(jiàn)了加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司的愛(ài)里伯斯·地。她抱怨很多卡車(chē)從港口返回的時(shí)候都是半載。于是建議,如果戴亞米公司能夠租用那些半載卡車(chē),那么,加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司可以給他優(yōu)惠價(jià)格。這樣一來(lái),戴亞米公司可以省去10%至15%的運(yùn)費(fèi),把貨品從工廠運(yùn)到新布恩斯維克。
薩利文沒(méi)有承諾,但是答應(yīng)研究一下細(xì)節(jié)和計(jì)算一下費(fèi)用。之后,在一次部門(mén)的會(huì)議上,薩利文非常驚訝地發(fā)現(xiàn),他所在的部門(mén)內(nèi)部對(duì)于戴亞米公司和加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)輸打交道,爭(zhēng)論很大。一位經(jīng)理認(rèn)為,戴亞米公司可以選擇最低運(yùn)費(fèi)而不必與其打交道。另一位經(jīng)理相信,戴亞米公司可以迫使加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司做出進(jìn)一步的讓步,因?yàn)椋鱽喢坠臼且粋€(gè)很大的客戶,且相信,戴亞米公司可以利用加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司打壓蒙特利爾運(yùn)輸公司,以便使蒙特利爾公司成為戴亞米公司的兩家主要的運(yùn)輸公司之一。鷸蚌相爭(zhēng)之下,戴亞米公司就可以享有較低的運(yùn)費(fèi)。
第二天,戴亞米公司總裁對(duì)薩利文說(shuō),把加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司視為戴亞米公司的運(yùn)輸公司是一個(gè)好的建議。他希望薩利文能夠與加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司達(dá)成協(xié)議,以便使戴亞米公司節(jié)約大量運(yùn)費(fèi)。
薩利文感到震驚,他沒(méi)有想到,公司總裁知道他所在的運(yùn)輸部?jī)?nèi)部的辯論,并且要和加拿大國(guó)內(nèi)航運(yùn)公司達(dá)成協(xié)議。他不知道下一步應(yīng)該怎么做好。
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