判斷題列車進(jìn)行補(bǔ)軸、減軸作業(yè)屬于摘掛調(diào)車。()
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2.判斷題一個(gè)運(yùn)用貨車隨部分改編中轉(zhuǎn)列車到達(dá)車站,又隨另一列部分改編中轉(zhuǎn)列車從該站出發(fā),該貨車在該站屬于有調(diào)中轉(zhuǎn)車。()
5.多項(xiàng)選擇題駝峰的構(gòu)成有()。
A.溜放部分
B.峰頂平臺(tái)
C.到發(fā)場(chǎng)
D.推送部分
E.貨物線
最新試題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
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車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
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機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有()
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有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是()
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編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
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在增加列車重量的措施中,采用多機(jī)牽引的形式有()
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