可控震源的補(bǔ)油泵使液壓系統(tǒng)保持穩(wěn)定的（）兆帕的低壓壓力。

在采用基值力控制時，震源最大輸出力設(shè)置通常不超過靜載壓重的（）

可控震源的換檔氣缸和泵斜盤控制氣缸都是（）氣缸。

采用三泵組式分動箱震源，如果分動箱潤滑油液面大幅度增高，則可能原因是因?yàn)橐簤河蜐B入。

KZ-28型可控震源的前后橋與變速箱間采用了（）十字節(jié)萬向傳動軸。

VCA震源振動性能分析系統(tǒng)中的測試軟件FMETER與檢測震源的型號無關(guān)。

當(dāng)震源驅(qū)動泵吸油濾芯臟后，震源的故障表象是行走無力，應(yīng)該及時更換濾芯。

使用ADV II或VIB PRO控制系統(tǒng)的可控震源，可以采用力復(fù)位的方法解決一些振幅控制失效問題。

檢查震源輪邊齒輪油液面時，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動。