A.2
B.3
C.4
D.無具體規(guī)定
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A.重貨在下，輕貨在上，無須考慮港序
B.危險(xiǎn)品盡量遠(yuǎn)離機(jī)艙和船員生活區(qū)，若無港序要求，盡量后裝先卸
C.樟腦和茶葉可以相鄰積載
D.任何桶裝的貨物都適合配裝于貨艙底部
滾裝貨物積載時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）。
①裝載部位應(yīng)干燥、清潔、無油脂；
②裝載時(shí)，貨件的滾動(dòng)方向應(yīng)朝船舶的首尾方向；
③如貨件只能橫向裝載時(shí)，應(yīng)增設(shè)足夠的系固。
A.①②
B.①②③
C.①③
D.②③
A.直接還原鐵
B.魚粉
C.瓷器
D.廢金屬
A.通常裝卸工人應(yīng)按操作規(guī)程和配載圖進(jìn)行作業(yè)，如有必要也可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整配載計(jì)劃
B.理貨人員如果正確理貨、檢殘，能分清原殘、工殘，那么船員就無須監(jiān)督簽認(rèn)
C.遇到裝卸工人不按配載圖或違反操作規(guī)程操作時(shí)，應(yīng)立即糾正
D.裝貨結(jié)束之后，大副檢查貨艙裝貨正常即可封艙
A.突出式底座主要用于艙蓋、支柱及甲板上，用于安放并固定扭鎖
B.埋入式底座主要用于艙底，也有用于艙蓋上的，用于安放并固定底座扭鎖
C.燕尾底座主要用于艙蓋及甲板支柱上，并專與底座扭鎖配套使用
D.板式底座主要用于艙底，并與堆錐配套使用
最新試題
承運(yùn)散裝化學(xué)品前，（）應(yīng)提供所托運(yùn)貨物的完整資料。
當(dāng)船舶載貨重量能力未得到充分利用時(shí)，以下說法正確的是（）①船舶虧載②船舶虧艙③應(yīng)及時(shí)聯(lián)系，盡量追加貨載④應(yīng)及早退掉部分貨載，以免影響貨主備貨
（）不是揚(yáng)塵貨。
為保證貨艙蓋水密，以下說法正確的是（）①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無明顯漏水痕跡
船體產(chǎn)生縱向變形的原因是（）
涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是（）①甲板、艙口圍板及其加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏
在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括（）等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施
為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全，通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行（）①測厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理
致使裝運(yùn)散糧的貨艙產(chǎn)生大量水分和熱量的谷物特性是（）
滾裝船邊門、尾門及活動(dòng)坡道的啟閉操作必須經(jīng)（）同意后方可進(jìn)行。