工務天窗分為施工天窗和維修天窗。

當封鎖線路進行施工作業(yè)后，由施工負責人確定是否達到放行條件。

正線道床上除施工用待換或剛下道長軌（25米以上加固）外，可以存放任何材料。

模板及支架不得與腳手架相互聯(lián)接，以防腳手架受力引起模板和支架變形。

下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、涵洞凈高小于5.0m時，應設置限高防護架和防護網(wǎng)。

在列車運行速度160km/h及以上區(qū)段線路上施工、維修作業(yè)可不設駐站聯(lián)絡員，但必須設現(xiàn)場防護員。

在河砂、道碴、爐渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。

減速地點標應設在施工地段內側20m處。

高速鐵路橋梁活動支座的橫橋向應設置可靠的限位裝置，使支座的橫向位移不大于2mm。

作業(yè)地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過相應放行列車速度的經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。