單項(xiàng)選擇題汽車在行車過程中駕駛員是通過（）來控制制動(dòng)踏板。
A.左手
B.右手
C.左腳
D.右腳
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1.單項(xiàng)選擇題汽車車輪是用（）將輪轂和輪輞這兩個(gè)元件之間的連接部分所組成。
A.輪胎
B.輪輻
C.車架
D.車橋
2.單項(xiàng)選擇題獨(dú)立懸架與（）車橋聯(lián)用。
A.斷開式
B.整體式
C.前兩者均可
D.支持橋
3.單項(xiàng)選擇題車輪定位不準(zhǔn)可改變橫拉桿的長(zhǎng)度來調(diào)整（）。
A.主銷后傾
B.主銷內(nèi)傾
C.前輪外傾
D.前輪前束
4.單項(xiàng)選擇題外胎結(jié)構(gòu)中，（）位于胎面與簾布層之間，并能緩和汽車在行駛時(shí)所受到不平路面的沖擊。
A.胎側(cè)
B.緩沖層
C.胎肩
D.胎圈
5.單項(xiàng)選擇題汽車各相關(guān)總成都直接或間接地安裝在（）上。
A.車架
B.車橋
C.車輪
D.懸架
最新試題
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)前置后驅(qū)的汽車，在變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間省去了萬向傳動(dòng)裝置，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，整車質(zhì)量小。
題型：判斷題
破壞車輪動(dòng)平衡將加劇輪胎的磨損。
題型：判斷題
傳動(dòng)軸總成在安裝中，兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。
題型：判斷題
ASR系統(tǒng)的控制方式不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
變速桿端部及撥叉凹槽磨損過大，將導(dǎo)致變速器亂檔。
題型：判斷題
撓性萬向節(jié)屬于等角速萬向節(jié)，剛性萬向節(jié)屬于非等角速萬向節(jié)。
題型：判斷題
中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。
題型：判斷題
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
題型：判斷題
儲(chǔ)氣筒氣壓過低，將導(dǎo)致（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題