A.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.作業(yè)人員
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A.停車(chē)信號(hào)
B.紅色信號(hào)
C.通過(guò)信號(hào)
D.綠色信號(hào)
A.緊密聯(lián)系、協(xié)同配合
B.緊密聯(lián)系
C.協(xié)同配合
D.獨(dú)立工作
A.自動(dòng)信號(hào)
B.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)
C.機(jī)車(chē)信號(hào)
D.無(wú)線信號(hào)
A.直接負(fù)責(zé)維修及管理的部門(mén)
B.設(shè)備管理單位
C.設(shè)備使用單位
D.設(shè)備建設(shè)單位
A.實(shí)際狀況
B.技術(shù)狀態(tài)
C.使用頻次
D.使用次數(shù)
最新試題
列控地面設(shè)備由列控中心、臨時(shí)限速服務(wù)器、ZPW-2000系列軌道電路、應(yīng)答器、無(wú)線閉塞中心(RBC)、GSM-R接口設(shè)備等組成。
列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)裝備等級(jí)根據(jù)線路允許速度選用。250km/h以下鐵路采用CTCS-2級(jí)列控系統(tǒng),250km/h鐵路宜采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng),300km/h及以上鐵路采用CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。
簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
鐵總規(guī)定,高鐵發(fā)生列車(chē)占用丟失、線路設(shè)備故障、接觸網(wǎng)倒桿塌網(wǎng)、異物侵限報(bào)警等問(wèn)題,未按規(guī)定處理放行動(dòng)車(chē)組列車(chē),按“紅線”進(jìn)行考核。
高速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于開(kāi)始前60分鐘,由駐站聯(lián)絡(luò)員車(chē)站行車(chē)室辦理登記要點(diǎn)手續(xù)。
“三級(jí)施工安全措施”包括哪些具體內(nèi)容?
高鐵固定設(shè)備的上線檢查、檢測(cè)、維修工作都必須在天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。天窗點(diǎn)外可進(jìn)行的作業(yè)項(xiàng)目有(信號(hào)機(jī)械室(不含隧道內(nèi))的檢查、巡視)。
鐵總規(guī)定,作業(yè)人員在天窗點(diǎn)外違規(guī)進(jìn)入高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi),或在高鐵線路防護(hù)柵欄內(nèi)遺留作業(yè)機(jī)具、材料,按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
鐵總規(guī)定,未按規(guī)定批準(zhǔn),擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件,LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車(chē)相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù),按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
在車(chē)站操作方式下,車(chē)務(wù)終端具有信號(hào)設(shè)備的全部控制權(quán),車(chē)站對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路均有操作權(quán),列車(chē)調(diào)度員對(duì)列車(chē)及調(diào)車(chē)進(jìn)路也有操作權(quán)。