A.嚴(yán)禁走道心。
B.在區(qū)間行走時(shí)應(yīng)走路肩；在復(fù)線區(qū)間，應(yīng)面迎列車方向行走。
C.通過(guò)橋梁、道口或橫越線路時(shí)，應(yīng)做到“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越；
D.在站內(nèi)必須走道心時(shí)，必須專人防護(hù)。
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A.施工完成后，在開通前應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行相關(guān)電氣特性、機(jī)械強(qiáng)度、限界進(jìn)行測(cè)試。
B.設(shè)備開通后應(yīng)利用各種監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析。
C.設(shè)備開通后利用集中監(jiān)測(cè)、CTC/TDCS、DMS等設(shè)備監(jiān)控至少盯控上、下行各一趟列車的運(yùn)行狀況。
D.施工完成后，應(yīng)進(jìn)行功能性試驗(yàn)。
A.調(diào)度指揮中心必須對(duì)故障處理過(guò)程和列車運(yùn)行情況進(jìn)行盯控，對(duì)登銷記、作業(yè)過(guò)程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。
B.技術(shù)科必須對(duì)故障處理過(guò)程和列車運(yùn)行情況進(jìn)行盯控，對(duì)登銷記、作業(yè)過(guò)程等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行把關(guān)。
C.工區(qū)必須測(cè)試分析設(shè)備的電氣特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)室至少盯控上下行各一趟經(jīng)由該設(shè)備的列車運(yùn)行情況。
D.車間技術(shù)員必須測(cè)試分析設(shè)備的電氣特性，在運(yùn)轉(zhuǎn)室至少盯控上下行各一趟經(jīng)由該設(shè)備的列車運(yùn)行情況。
A.必須要有經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工配線圖
B.作業(yè)前必須進(jìn)行“圖物核對(duì)”
C.作業(yè)后必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)
D.作業(yè)后必須進(jìn)行電氣特性測(cè)試
A.施工負(fù)責(zé)人
B.駐站聯(lián)絡(luò)員
C.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員
D.安全監(jiān)督員
A.無(wú)證駕駛
B.酒后駕駛
C.超速駕駛
D.疲勞駕駛
最新試題
對(duì)于需要攜帶上線更換的工區(qū)主要材料、器材，在上線作業(yè)前需在《上線主要材料器材編號(hào)登記表》登記，沒(méi)有登記的禁止帶上線，同時(shí)將登記表隨身攜帶，并在表上對(duì)使用處所進(jìn)行準(zhǔn)確記錄。
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準(zhǔn)，擅自修改運(yùn)用中的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關(guān)的通信設(shè)備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進(jìn)行考核。
哪些項(xiàng)目需納入高速鐵路Ⅰ級(jí)施工？
簡(jiǎn)述施工或維修作業(yè)完成設(shè)備試驗(yàn)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
對(duì)作業(yè)人員帶入高鐵作業(yè)區(qū)的設(shè)備器材、工具有什么要求？
簡(jiǎn)述調(diào)度命令下達(dá)時(shí)聯(lián)控用語(yǔ)。
設(shè)備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)立即通知列車調(diào)度員（車站控制時(shí)為車站值班員），報(bào)告工長(zhǎng)、車間主任或設(shè)備管理單位調(diào)度，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設(shè)法修復(fù)；對(duì)暫時(shí)不能修復(fù)的，應(yīng)登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
電務(wù)基本安全制度中的“三不放過(guò)”是什么？
哪些項(xiàng)目需納入普速鐵路Ⅰ級(jí)施工？
高鐵各工區(qū)個(gè)人使用的工具、材料，必須逐件進(jìn)行（編號(hào)）。