A.燃油
B.未吸附的蒸汽
C.廢氣
D.新鮮空氣
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A.曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)
B.點(diǎn)火系統(tǒng)
C.燃油蒸氣排放裝置
D.廢氣再循環(huán)裝置
A.冷卻系統(tǒng)用節(jié)溫器
B.裝用較熱式火花塞
C.使用高辛皖值汽油
D.裝用自動(dòng)阻風(fēng)門
A.冷卻液用水為硬水
B.乙烯乙二醇與水混合，前者比例低于40%時(shí)會(huì)減低防蝕性及熱交換功能
C.80%乙烯乙二醇與20%水之比例混合，其凝結(jié)點(diǎn)最低
D.冷卻液中不可加入添加劑
A.在凸輪初開及初關(guān)部分設(shè)計(jì)一小段斜面
B.不使用氣門舉桿
C.不使用氣門舉桿，氣門推桿及氣門搖臂
D.使用油壓式氣門間隙自動(dòng)調(diào)整機(jī)構(gòu)
A.使用電子控制汽油噴射系統(tǒng)
B.加熱進(jìn)氣，將汽油汽化
C.排氣管中導(dǎo)入新鮮空氣
D.使用超稀薄混合汽
最新試題
左右輪轉(zhuǎn)動(dòng)阻力差異大的處理方法之一是檢查左右制動(dòng)間隙，對(duì)于盤式制動(dòng)器，要求制動(dòng)間隙應(yīng)在（）mm 之間。
aP 控制器通訊異常故障原因有：（）。
某市場反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題，經(jīng)現(xiàn)場查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨，挖坑狀磨損，以下說法不正確的是（）。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含（）。
ABS 防抱死系統(tǒng)液壓裝置中油泵，液壓管路，蓄能器，制動(dòng)分泵，儲(chǔ)液壺，油位傳感器等處是否出現(xiàn)制動(dòng)液泄漏，或系統(tǒng)進(jìn)入空氣，導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大，制動(dòng)踏板下垂現(xiàn)象，制動(dòng)踏板下垂產(chǎn)生的原因可能有（）。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)（）？
轎車在行駛中單邊減震彈簧變軟會(huì)出現(xiàn)什么現(xiàn)象（）？
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
環(huán)境感知技術(shù)主要利用以下哪些車載傳感器和系統(tǒng)感知周圍環(huán)境（）？
車輛動(dòng)力電池單體溫度異?？赡艿脑蚴牵ǎ?。