A.空間經(jīng)濟(jì)
B.時(shí)間經(jīng)濟(jì)
C.規(guī)模經(jīng)濟(jì)
D.距離經(jīng)濟(jì)
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A.對(duì)物流企業(yè)而言，物流戰(zhàn)略就是企業(yè)的總體戰(zhàn)略
B.對(duì)于工商企業(yè)而言，物流戰(zhàn)略是企業(yè)的職能戰(zhàn)略
C.物流戰(zhàn)略具有全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、競(jìng)爭(zhēng)性等特點(diǎn)
D.對(duì)于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，物流戰(zhàn)略與制造、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)等戰(zhàn)略共同構(gòu)成企業(yè)戰(zhàn)略
A.國(guó)家物流樞紐
B.地區(qū)物流園區(qū)
C.物流中心
D.配送中心
A.內(nèi)圍式程序
B.外圍式程序
C.外張式程序
D.內(nèi)張式程序
A.直線型
B.分流型
C.集中型
D.鋸型
A.加權(quán)因素法
B.優(yōu)缺點(diǎn)比較法
C.流量-距離分析法
D.成本比較法
最新試題
下列屬于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)的是（）。
使用平衡計(jì)分卡對(duì)物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，將合作伙伴關(guān)系、信息共享頻率、技術(shù)創(chuàng)新能力納入評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，是從（）考慮的。
（）屬于效益型指標(biāo)。
盡量選取日常統(tǒng)計(jì)指標(biāo)或其他容易獲得的指標(biāo)，體現(xiàn)了建立物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的（）原則。
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
下列屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的衡量指標(biāo)的有（）。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是（）。
對(duì)一個(gè)企業(yè)的物流系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，首先要（）。
產(chǎn)品生命周期中，銷量增長(zhǎng)緩慢或穩(wěn)定在最高水平，不再發(fā)生劇烈變化的時(shí)期是（）。
下列關(guān)于逆向物流網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)績(jī)效評(píng)價(jià)內(nèi)容的有（）。