個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯，將導(dǎo)致（）

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

中間支承是為了避免傳動(dòng)軸高速運(yùn)動(dòng)下所產(chǎn)生的振動(dòng)，并保證傳動(dòng)軸有足夠的剛度強(qiáng)度，以適應(yīng)車輛在行駛過程中所引起的各部件的位移。

轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向，使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛，而且還可以修正汽車的行駛方向。

液力變矩器能起變矩作用，當(dāng)行駛阻力增大時(shí)，轉(zhuǎn)速自動(dòng)降低，轉(zhuǎn)矩相應(yīng)減小。

汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括（）

通過惰輪可實(shí)現(xiàn)倒擋傳動(dòng)。

從動(dòng)盤磨損過薄，會(huì)造成汽車起步發(fā)抖現(xiàn)象。

手動(dòng)變速器是通過各種大小不同的齒輪組合，獲得不同的傳動(dòng)比，其傳動(dòng)比的變化是連續(xù)的。

一般載貨汽車采用承載式車身。