A、自動解鎖
B、取消進路解鎖
C、單操道岔解鎖
D、區(qū)段人工解鎖
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、正常開放出站信號機辦理1道發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、手搖4#道岔開通1道，對進路上的2#道岔單操單鎖開通1道，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、手搖4#道岔開通1道，對進路上的1#道岔單操單鎖開通1道，進入?yún)^(qū)間的憑證是綠色許可證
A、正常開放出站信號機辦理1道發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、對1道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通1道，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、對1道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通1道，進入?yún)^(qū)間的憑證是綠色許可證
A、正常開放出站信號機辦理1道發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
C、對1道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通1道，進入?yún)^(qū)間的憑證是路票
D、對1道發(fā)車進路上的2#、4#道岔單操單鎖開通1道，進入?yún)^(qū)間的憑證是綠色許可證
A、正常開放出站信號機發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，路票發(fā)車
C、反排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，路票發(fā)車
D、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，綠色許可證發(fā)車
A、正常開放出站信號機發(fā)車
B、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，路票發(fā)車
C、反排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，路票發(fā)車
D、正排調(diào)車進路準(zhǔn)備發(fā)車進路，綠色許可證發(fā)車
最新試題
在雙線反方向線路上辦理跟蹤調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書。
無客列檢作業(yè)的旅客列車機車與第一輛車的制動軟管連結(jié)由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)，制動軟管的摘解由機車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。
一切電話中斷時，可以發(fā)出須由區(qū)間內(nèi)返回的列車。
使用電話閉塞法行車時，列車占用區(qū)間的行車憑證為紅色許可證。
按照上下行方向列車數(shù)目來判斷，所有運行圖都是成對運行圖。
能獨立顯示信號，指示列車運行條件的信號機叫主體信號機，附屬于某種信號機的叫從屬信號機。
列車已經(jīng)到達鄰站，雖然跟蹤調(diào)車通知書尚未收回，但可以辦理區(qū)間開通手續(xù)。
列車在區(qū)間部分車輛脫軌，造成大事故，但沒有脫軌的車輛，不經(jīng)檢查確認(rèn)可以編入列車。
旅客列車在區(qū)間脫軌，造成機車、客車中破，旅客重傷4人，構(gòu)成一起大事故。
出站色燈復(fù)示信號機，當(dāng)燈光無顯示時，表示出站或進路信號機在關(guān)閉狀態(tài)。