A. 成本
B. 行為水平
C. 資源利用率
D. 實(shí)際生產(chǎn)率
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A. 物流業(yè)務(wù)
B. 生產(chǎn)和供應(yīng)產(chǎn)品
C. 采購(gòu)商品
D. 銷售商品
A. 確定設(shè)施的數(shù)量與規(guī)模
B. 確定設(shè)施的地理位置
C. 分配各設(shè)施所服務(wù)的市場(chǎng)范圍
D. 運(yùn)輸方式
E. 運(yùn)輸路線
A. 可以獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益
B. 簡(jiǎn)化管理
C. 成本更低
D.提高客戶服務(wù)水平
A. 服務(wù)
B. 生產(chǎn)
C. 質(zhì)量
D. 流程
A. 裝卸搬運(yùn)
B. 配送
C. 流通加工
D. 物流成本管理
最新試題
通過(guò)數(shù)學(xué)演算或邏輯推理，利用所建立的物流系統(tǒng)模型預(yù)測(cè)實(shí)際系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，是物流系統(tǒng)建模步驟中的（）。
對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)和特征不是非常明確，又不能直接進(jìn)行實(shí)驗(yàn)觀察的物流系統(tǒng)，適合采用的建模方法是（）。
從高到低，位于物流系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃第二層的是（）。
戰(zhàn)略層次的設(shè)施選址決策問(wèn)題一般使用（）。
下列屬于系統(tǒng)仿真在物流系統(tǒng)研究中的應(yīng)用的是（）。
適用范圍廣、費(fèi)用低、基本沒(méi)有不可控因素的調(diào)研方式是（）。
下列屬于物流節(jié)點(diǎn)選址原則的是（）。
（）屬于逆向物流網(wǎng)絡(luò)的功能。
物流系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)中，（）原則要求評(píng)價(jià)指標(biāo)應(yīng)具有相同的單位。
物流系統(tǒng)調(diào)研的首要程序是（）。