A. 改變左右車輪的傳遞扭矩
B. 改變左右車輪的傳遞速度
C. 改變傳動(dòng)比
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A. 分配驅(qū)動(dòng)橋之間動(dòng)力是軸間差速器
B. 分配左右半軸之間動(dòng)力的是輪間差速器
C. 行星輪自轉(zhuǎn)時(shí)差速器起到差速作用
D. 行星齒輪軸公轉(zhuǎn)是差速器起到差速作用
A.一對(duì)斜齒圓柱齒輪
B.一對(duì)螺旋錐齒輪
C.一對(duì)雙曲線齒輪
A.單級(jí)主減速器
B.雙級(jí)主減速器
C.輪邊減速器
A.機(jī)油
B.剎車油
C.普通齒輪油
D.雙曲面齒輪油
A.內(nèi)側(cè)
B.外側(cè)
C.內(nèi)側(cè)也可能是外側(cè)
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最新試題
前輪前束可以減小或消除汽車前進(jìn)中因主銷后傾所造成的車輪滑移。
傳動(dòng)軸總成在安裝中,兩端的萬向節(jié)叉應(yīng)處于相互垂直的兩個(gè)平面內(nèi)。
汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括()
個(gè)別車輪制動(dòng)拖滯,將導(dǎo)致()
轉(zhuǎn)向系不僅可以改變汽車的行駛方向,使其按駕駛員規(guī)定的方向行駛,而且還可以修正汽車的行駛方向。
外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用,能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。
傳動(dòng)軸總成在安裝中通常加裝中間支承,它具有補(bǔ)償車架變形等引起的位移。
汽車低速行駛車輪的自動(dòng)回正主要是因?yàn)橹麂N內(nèi)傾。
下列不是車輪制動(dòng)式駐車制動(dòng)器的組成部件的是()
轎車廣泛采用的駐車制動(dòng)器形式為()