單項(xiàng)選擇題在技術(shù)站編組,到下一個(gè)技術(shù)站進(jìn)行解體的列車叫做()。
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.區(qū)段列車
C.直通列車
D.摘掛列車
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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于關(guān)門車說法錯(cuò)誤的是()。
A.“關(guān)門車”不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)
B.在列車中連續(xù)編掛不得超過二輛
C.列車最后一輛不得為“關(guān)門車”
D.列車最后二、三輛可以連續(xù)“關(guān)門”
2.單項(xiàng)選擇題以下不是列車中車輛的基本編掛方法的是()。
A.單組混編
B.分組選編
C.站順編組
D.零散掛車
3.單項(xiàng)選擇題以下選項(xiàng)是階段計(jì)劃表中ZB含義的是()。
A.裝卸
B.整備
C.淄博
D.坐北
4.單項(xiàng)選擇題以下列車屬于現(xiàn)在車運(yùn)用車的是()。
A.重車
B.檢修車
C.代客貨車
D.企業(yè)租用空車
5.單項(xiàng)選擇題車站不參與接發(fā)列車工作的人員是()。
A.站長
B.助理值班員
C.信號(hào)員或扳道員
D.車站值班員
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是()
題型:單項(xiàng)選擇題
影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
題型:多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì),屬于通過樞紐的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()
題型:單項(xiàng)選擇題
可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有()
題型:多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項(xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括()
題型:多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大,列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
題型:單項(xiàng)選擇題