單項(xiàng)選擇題以下列車屬于現(xiàn)在車運(yùn)用車的是（）。
A.重車
B.檢修車
C.代客貨車
D.企業(yè)租用空車
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1.單項(xiàng)選擇題車站不參與接發(fā)列車工作的人員是（）。
A.站長(zhǎng)
B.助理值班員
C.信號(hào)員或扳道員
D.車站值班員
2.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖按區(qū)間正線數(shù)目可以分為三類，下列選項(xiàng)不屬于該類型的是（）。
A.單線運(yùn)行圖
B.成對(duì)運(yùn)行圖
C.單雙線運(yùn)行圖
D.雙線運(yùn)行圖
3.單項(xiàng)選擇題在裝車地編組，并在途中至少經(jīng)過(guò)一個(gè)及以上編組站不進(jìn)行解體的列車叫做（）。
A.始發(fā)直達(dá)列車
B.技術(shù)直達(dá)列車
C.區(qū)段列車
D.直通列車
4.單項(xiàng)選擇題中國(guó)實(shí)際意義上的第一條鐵路是（）。
A.粵漢鐵路
B.京張鐵路
C.吳淞鐵路
D.唐胥鐵路
5.單項(xiàng)選擇題中國(guó)鐵路技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)規(guī)章制度必須與時(shí)俱進(jìn)：崗位制度化，規(guī)范化勢(shì)在必行，以下不屬于高速鐵路運(yùn)行的三個(gè)特征的是（）。
A.高度統(tǒng)一
B.標(biāo)準(zhǔn)化
C.半軍事化
D.大聯(lián)動(dòng)機(jī)
最新試題
在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
區(qū)段管內(nèi)工作包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
題型：多項(xiàng)選擇題