個別車輪制動拖滯，將導致（）

汽車低速行駛車輪的自動回正主要是因為主銷內傾。

傳動軸總成在安裝中通常加裝中間支承，它具有補償車架變形等引起的位移。

轎車廣泛的是輪式行駛系統(tǒng)。

采用單個普通十字軸萬向節(jié)傳動時，是非等角速的，采用雙萬向節(jié)傳動，可實現(xiàn)近似等角速的。

為加注潤滑脂方便，萬向傳動裝置的滑脂嘴應在一條直線上。

一般貨車半軸采用半浮式安裝，轎車半軸采用全浮式安裝。

破壞車輪動平衡將加劇輪胎的磨損。

外胎的緩沖層可以起到緩沖的作用，能有效防止在剪切力作用下造成外胎脫落。

換檔滑桿上定位凹槽與互鎖銷磨損過大，互鎖失效，將導致變速器掛擋困難。