A.起升和大車同時(shí)操作
B.輸入和輸出信號(hào)跟隨性變差
C.重量傳感器存在誤差
D.機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度變慢
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A.制動(dòng)器突然失靈
B.制動(dòng)器表面漆皮掉落
C.制動(dòng)輪溫度過(guò)高、冒煙
D.制動(dòng)器打不開(kāi)
A.油面
B.螺桿
C.活塞
D.軸承
A.彈簧緩沖器
B.液壓緩沖器
C.實(shí)體緩沖器
D.止擋緩沖器
A.盡量減少鋼絲繩與其他物體發(fā)生摩擦運(yùn)動(dòng)
B.避免鋼絲繩被其他物體撞擊
C.加強(qiáng)對(duì)繩槽等潤(rùn)滑，降低摩擦因數(shù)
D.使用時(shí)激烈震動(dòng)，可以延緩鋼絲繩磨損
A.俯仰應(yīng)急
B.起升應(yīng)急
C.小車應(yīng)急
D.大車應(yīng)急
最新試題
防瞬間大風(fēng)主吊具使用過(guò)高排進(jìn)行船側(cè)卸船作業(yè)，若已將大件高起，需將大件落至（）后將過(guò)高排放回底座，高起后主小車一鍵停車位等待。
使用手柄調(diào)整攝像頭角度時(shí)，畫(huà)面發(fā)生卡頓或畫(huà)面調(diào)整量異常過(guò)大的處理方法是（）。
連接鋼絲繩時(shí)，聽(tīng)從地面指揮手口令，手動(dòng)操作（），將吊具下降至軌距內(nèi)安全位置。
雙吊具卸船作業(yè)，主吊具平臺(tái)放箱完成后，門架對(duì)海側(cè)平臺(tái)箱子完成卸箱后，不卸陸側(cè)平臺(tái)上的箱子，請(qǐng)分析原因（）。
有（）的船舶，安全高度標(biāo)記在加固平臺(tái)、通天槽或異常障礙物以上。
正常操作時(shí)大車無(wú)動(dòng)作、無(wú)高速情況有（）。
（）模式下接收不到中控的換貝指令。
錨定拆除后初次移動(dòng)大車，需聯(lián)系裝卸人員二次確認(rèn)（）拆除到位。
蓋艙時(shí)通過(guò)（）攝像頭畫(huà)面，觀察船側(cè)艙口周圍有無(wú)異常。
CMS 顯示屏中海側(cè)紅色實(shí)線為（）。