A.零件的大小
B.零件加工時(shí)間的長(zhǎng)短
C.批量的大小
D.生產(chǎn)單位的專(zhuān)業(yè)化形式
E.產(chǎn)品需求性
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A.工程項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)
B.工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)
C.工程項(xiàng)目控制
D.工程項(xiàng)目計(jì)劃
A.轉(zhuǎn)換
B.組合
C.后延
D.開(kāi)發(fā)
A.產(chǎn)品入庫(kù)期限
B.產(chǎn)品出產(chǎn)期限
C.產(chǎn)品交貨期
D.產(chǎn)品驗(yàn)收期限
A.制造裝配型
B.MTS
C.備貨型
D.定貨型
A.工作質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析
B.質(zhì)量管理
C.數(shù)據(jù)收集
D.數(shù)據(jù)管理
最新試題
SWOT分析法是一種用來(lái)確定企業(yè)本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)、機(jī)會(huì)、戚脅,從而將企業(yè)戰(zhàn)略與企業(yè)內(nèi)部資源、外部環(huán)境有機(jī)結(jié)合的戰(zhàn)略分析方法。
在許多服務(wù)企業(yè)中,顧喜是否滿(mǎn)意的最關(guān)鍵因素在于服務(wù)的質(zhì)量,至于等待時(shí)間是無(wú)所謂的。
質(zhì)量管理三元論的核心是不斷改進(jìn)質(zhì)量。
在產(chǎn)品組裝后接受顧客的訂單,被稱(chēng)為()
購(gòu)物中心的建造、電影制作、網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)、珠港澳大橋的建設(shè)等都是項(xiàng)目。
每個(gè)組織都有運(yùn)營(yíng)體系,比如,航空公司,輸入的是飛機(jī)、勞動(dòng)力、行李、能源、維修零部件知識(shí)技能等,輸出的是安全與及時(shí)的飛行。
在成熟期的運(yùn)用重點(diǎn)是進(jìn)行準(zhǔn)確的需求預(yù)測(cè),并確定需求將維持多長(zhǎng)時(shí)間,然后市場(chǎng)細(xì)分,做好配套服務(wù),在確保質(zhì)量的前提下提高生產(chǎn)能力,擴(kuò)大批量。
運(yùn)營(yíng)管理的歷史演變,經(jīng)歷了()
質(zhì)量的好壞反映了產(chǎn)品滿(mǎn)足顧客的程度。
根據(jù)卡諾模型,將顧客需求按照影響顧客滿(mǎn)意的模式分為()