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如圖所示，6根導(dǎo)線互相絕緣，所通電流均為I，區(qū)域A、B、C、D均為相等的正方形，那么，指向紙內(nèi)的磁通量最大的區(qū)域是（）。
A.A區(qū)域
B.B區(qū)域
C.C區(qū)域
D.D區(qū)域
如圖所示，變壓器原線圈nl=990匝，副線圈n2=n3=27匝，原線圈輸入電壓U1=220V，若將副線圈b、c相連接或b、d相連接，則變壓器輸出電壓分別是（）。
A.12V或0V
B.6V或12V
C.12V或6V
D.0V或6V
如圖所示，變壓器原線圈n1=l320匝，電壓U1=220V，副線圈U2=10V，n3=25匝，通過(guò)電阻R的電流I2=0．5A，通過(guò)L的電流I3=1．2A，則原線圈中的電流I1和副線圈n2的匝數(shù)各為（）。
A.0.45A、30匝
B.1.7A、60匝
C.1.7A、55匝
D.0.045A、60匝
如圖所示，A、B是兩個(gè)用細(xì)線懸著的閉合鋁環(huán)，當(dāng)合上開關(guān)S的瞬間（）。
A.A、B環(huán)都向右運(yùn)動(dòng)
B.A、B環(huán)都向左運(yùn)動(dòng)
C.A環(huán)向右運(yùn)動(dòng)，B環(huán)向左運(yùn)動(dòng)
D.A環(huán)向左運(yùn)動(dòng)，B環(huán)向右運(yùn)動(dòng)
最新試題
減速控制模式的常用制動(dòng)距離計(jì)算（）空走距離，緊急制動(dòng)距離計(jì)算不計(jì)入空走距離。
靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號(hào)機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。
LKJ模式控制方式分為（）種。
當(dāng)LKJ通過(guò)（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
發(fā)碼設(shè)備發(fā)送移頻和ZPW2000制式時(shí)，調(diào)制低載周期誤差小于（）。
當(dāng)其中一速度通道速度大于（）km，另外一速度通道速度不超過(guò)限制速度，允許手動(dòng)切換速度通道。
（）會(huì)造成JT1-CZ2000型機(jī)車信號(hào)主機(jī)通電后不點(diǎn)燈。
控制模式曲線關(guān)閉點(diǎn)是指LKJ計(jì)算制動(dòng)控制模式曲線時(shí)，目標(biāo)速度值為“（）”的坐標(biāo)點(diǎn)。
下列什么狀態(tài)下常用制動(dòng)無(wú)效？（）
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。