單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸放松管制后，機(jī)場的改革主要體現(xiàn)在特許經(jīng)營權(quán)開放和（）

A.允許外資進(jìn)入
B.政府放權(quán)
C.航空公司投資參股
D.機(jī)場私有化


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1.單項(xiàng)選擇題放松管制后尤其是2000年后，已經(jīng)成為美國航空運(yùn)輸市場的重要競爭者是（）

A.傳統(tǒng)型航空公司
B.低成本航空公司
C.國外航空公司
D.聯(lián)盟航空公司

2.單項(xiàng)選擇題按照政府管制的內(nèi)容，可以將運(yùn)輸管制劃分經(jīng)濟(jì)性管制和（）

A.激勵(lì)性管制
B.社會(huì)性管制
C.直接管制
D.競爭管制

3.單項(xiàng)選擇題航空運(yùn)輸管制的動(dòng)因包括破壞性的競爭和（）

A.壟斷勢力的威脅
B.航空公司的利益驅(qū)使
C.航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展
D.航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡

4.單項(xiàng)選擇題政府對運(yùn)輸業(yè)的社會(huì)管制主要包括對城市交通擁堵管制和（）

A.環(huán)境污染管制
B.社會(huì)福利
C.噪音污染管制
D.社會(huì)安全

5.單項(xiàng)選擇題1970年以前，政府對航空業(yè)的嚴(yán)格管制主要涉及到運(yùn)價(jià)、航線發(fā)展和（）

A.服務(wù)質(zhì)量
B.飛行員資格審批
C.飛機(jī)購買
D.航班進(jìn)入和退出