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A.發(fā)送線路參數(shù)的應(yīng)答器組
B.發(fā)送等級(jí)轉(zhuǎn)換信息的應(yīng)答器組
C.用于識(shí)別列車運(yùn)行方向的應(yīng)答器組
D.位于發(fā)車進(jìn)路始端的應(yīng)答器組
A.軌道電路編碼
B.區(qū)間信號(hào)機(jī)點(diǎn)燈控制
C.有源應(yīng)答器報(bào)文實(shí)時(shí)組幀
D.區(qū)間運(yùn)行方向與閉塞控制
A.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖
B.臨時(shí)限速服務(wù)器
C.軌道電路
D.相鄰車站列控中心
A.使列車通過道岔時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)，在一輛車上不產(chǎn)生疊加
B.使列車通過道岔時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)，在一列車上不產(chǎn)生疊加
C.使列車通過道岔時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)，在一組道岔上不產(chǎn)生疊加
D.使列車通過道岔時(shí)所產(chǎn)生的振動(dòng)，在相鄰道岔上不產(chǎn)生疊加
最新試題
高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)結(jié)構(gòu)剛度進(jìn)行（），以保證橋上軌道穩(wěn)定性和墩臺(tái)結(jié)構(gòu)受力在設(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載包括（）等。
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
我國(guó)高速道岔按道岔號(hào)碼分為（）道岔。
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺(tái)截水溝等。
植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
無縫道岔設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括（）及螺栓剪切強(qiáng)度等。