A.數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線短路;導(dǎo)線與接地短路;導(dǎo)線與電源短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線短路和內(nèi)部控制模塊故障。
B.總線的兩根導(dǎo)線斷路;導(dǎo)線與接地?cái)嗦?;?dǎo)線與電源短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線短路和內(nèi)部控制模塊故障。
C.數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線短路;導(dǎo)線與接地短路;導(dǎo)線與信號(hào)線短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線短路和內(nèi)部控制模塊故障。
D.數(shù)據(jù)總線的兩根導(dǎo)線短路;導(dǎo)線與接地短路;導(dǎo)線與電源短路;導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線斷路;所有導(dǎo)線與地線斷路和內(nèi)部控制模塊故障。
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A.冷凝器、蒸發(fā)器表面是否臟污、變形
B.空調(diào)壓縮機(jī)的性能好壞
C.空調(diào)電磁離合器的故障
D.壓力傳感器的功能狀況
對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng),借助于儀器可進(jìn)行的檢測(cè)的項(xiàng)目有()
①檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏
②鑒別制冷劑的成分
③空調(diào)性能的測(cè)試
④電磁離合器的吸力
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②③④
A.故障發(fā)生的條件
B.診斷工具的選擇
C.維修資料的準(zhǔn)備
D.數(shù)據(jù)的記錄格式
A.方便性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.穩(wěn)定性
D.信息性
A.邏輯判定法
B.警示判定法
C.顯性判定法
D.隱形判定法
最新試題
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燃燒失火后,以下排放物的變化是()
除了節(jié)氣門控制系統(tǒng)能夠調(diào)整氣缸內(nèi)的新鮮氣體和殘余氣體質(zhì)量外,還包括()
下列哪些情況氧傳感器不會(huì)投入工作?()
()發(fā)生故障后,發(fā)動(dòng)機(jī)仍然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
下列不能夠讓燃油泵停止工作的操作是()
燃油壓力過(guò)高不會(huì)引起()。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元在進(jìn)行點(diǎn)火提前角控制時(shí),需要3個(gè)基本信號(hào),即()。
()不屬于計(jì)算基本燃油噴射量的信號(hào)。
下列()空氣流量傳感器檢測(cè)的是空氣質(zhì)量流量。
LH-Jetronic系統(tǒng)使用的熱線式空氣流量傳感器是計(jì)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的()