A.擴大了集資來源和信用能力
B.使企業(yè)經(jīng)營風險分散化
C.提高了企業(yè)競爭能力
D.提高了企業(yè)的經(jīng)營效益
E.有利于企業(yè)的發(fā)展
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A.個人獨資企業(yè)
B.合伙企業(yè)
C.股份有限公司
D.公司
E.有限責任公司
A.私營企業(yè)財產(chǎn)部分屬于私人所有,部分上交國家
B.私營企業(yè)中存在著雇傭勞動關(guān)系
C.私營企業(yè)是營利性經(jīng)濟組織
D.我國的私營企業(yè)的組織形式可以是個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè),也可以是有限責任公司
E.我國的私營企業(yè)的組織形式只能是個人獨資企業(yè)
A.私營企業(yè)中存在著雇傭勞動關(guān)系
B.私營企業(yè)財產(chǎn)屬于私人所有
C.私營企業(yè)是營利性經(jīng)濟組織
D.我國的私營企業(yè)的組織形式可以是個人獨資企業(yè)、合伙企業(yè),也可以是有限責任公司
A.中外合資企業(yè)
B.集體所有制企業(yè)
C.合作企業(yè)
D.外資企業(yè)
A.二者的中外投資者均可以是公司、企業(yè)、其他經(jīng)濟組織或者個人
B.二者的中外投資者均以其投資額為限對企業(yè)的債務承擔有限責任
C.二者都是中國企業(yè),受中國的法律保護和管轄
D.二者均由中外投資各方共同投資、共同經(jīng)營、按各自的出資比例共擔風險、共負盈虧
最新試題
關(guān)于固定資產(chǎn)的使用價值和價值,下列說法不正確的是()。
根據(jù)規(guī)定的檢修周期對機車進行的檢修稱為()。
鐵路運輸設備維持簡單再生產(chǎn)的主要手段是()。
設備在購置時的價值,稱為()。
在實踐中,安排鐵路設備更新常與()結(jié)合進行,以改善設備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應技術(shù)進步的要求。
各鐵路局計提的固定資產(chǎn)折舊資金(不含機車、客車),()由鐵路局自主安排計劃,()由中國鐵路總公司集中使用。
根據(jù)鐵路運輸固定資產(chǎn)更新的條件,當設備的實有值下降到()時,則考慮設備更新。
下列關(guān)于鐵路固定資產(chǎn)減值和毀損處理的說法中,正確的有()。
鐵路運輸設備更新改造計劃管理程序主要包括()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實際行使5000公里,按工作量法計算該月貨車應提折舊額為()元。